4 Causas Comunes de Falla en Bombas Hidráulicas de Engranajes y Guía de Solución de Problemas

Las bombas hidráulicas de engranajes pueden no funcionar como se espera con el tiempo debido a varios factores relacionados con las condiciones de trabajo y el uso. Esto puede llevar a una desaceleración del equipo o incluso a la detención completa de los procesos de trabajo. Para minimizar las pérdidas de tiempo y costos, considerar las posibles causas de mal funcionamiento y las soluciones sugeridas puede prevenir la aparición de problemas más significativos.

Fallas Causas posibles Soluciones

El sistema hidráulico no está funcionando.

 Nivel bajo de aceite en el depósito. Agregar una cantidad suficiente de aceite en el depósito.
Filtro sucio. Limpiar o reemplazar el filtro.
Bomba desgastada. Reparar o reemplazar la bomba.
Conexiones hidráulicas incorrectas. Verificar las conexiones.

Baja presión en el sistema hidráulico.

 Bomba desgastada o dañada. Reparar o reemplazar la bomba.
Baja potencia del motor eléctrico. Seleccionar un motor eléctrico adecuado.
Ajuste de presión incorrecto. Ajustar correctamente la presión.
Fuga de aceite. Verificar el sistema.
Superficie interna del cilindro desgastada. Inspeccionar y corregir el problema, si es necesario.
Viscosidad del aceite muy baja. Utilizar aceite con la viscosidad adecuada.
Presencia de aire en el aceite. Vaciar el sistema y usar aceite no espumante.
Presencia de aire en el sistema.
a) La bomba se vuelve lenta en el primer arranque y acelera cuando el aceite se calienta.
b) La bomba se vuelve rápida en el primer arranque y se desacelera cuando el aceite se calienta.
 Eliminar el aire del sistema.

a) El aceite es muy espeso, agregar aceite con la viscosidad adecuada.

b) El aceite es muy delgado, agregar aceite con la viscosidad adecuada.

Sobrecalentamiento del aceite hidráulico.

 Problema de cavitación. Verificar la presencia de aire en el sistema.
Aceite insuficiente. Agregar una cantidad suficiente de aceite en el depósito.
Aceite sucio. Utilizar aceite limpio.
Bomba desgastada. Reemplazar las piezas desgastadas o la bomba.
Presión alta. Verificar la configuración de la presión.
Mangueras o válvulas del sistema demasiado pequeñas. Reemplazar por piezas del tamaño adecuado.
Curvas y compresión excesiva en las líneas. Asegurarse de que las líneas de aceite estén alineadas correctamente y con flujo adecuado.

Ruidos excesivos en el sistema hidráulico.

 Cantidad de aceite insuficiente. Rellenar con suficiente aceite.
Aceite muy espeso. Vaciar el aceite y reemplazarlo por el tipo correcto.
Filtro sucio. Limpiar o reemplazar el filtro.
Línea de succión estrecha. Ampliar la línea de succión.
Línea de succión obstruida. Limpiar la línea de succión.
Tapa de ventilación del tanque hidráulico obstruida. Limpiar o reemplazar el filtro.
Formación de espuma en el aceite. Vaciar el sistema y usar aceite no espumante.
Filtro pequeño. Utilizar un filtro más grande.
El acoplamiento está desalineado. Alinear el acoplamiento entre la bomba y el eje de accionamiento.
La bomba está succionando aire del eje o tubo de succión. Aplicar aceite en las áreas sospechosas, escuchar el sonido de la bomba y apretar las fugas.
La bomba está funcionando a una velocidad excesiva. Verificar la velocidad máxima de la bomba, reducir la velocidad o elegir una bomba más grande.